《金基研》嶼舟/作者 楊起超 時(shí)風(fēng)/編審

近年來，在全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的浪潮下，新能源汽車保有量及滲透率不斷提升。充電基礎(chǔ)設(shè)施作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要配套行業(yè)，亦迎來了快速增長，帶動(dòng)充電模塊市場(chǎng)需求提升。作為一家專業(yè)從事新能源汽車直流充電設(shè)備核心部件研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的企業(yè)，深圳市優(yōu)優(yōu)綠能股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“優(yōu)優(yōu)綠能”）抓住行業(yè)機(jī)遇，成長為國內(nèi)充電模塊行業(yè)的頭部企業(yè)。

受益于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，近年來優(yōu)優(yōu)綠能的營收及歸母凈利潤整體呈穩(wěn)步增長趨勢(shì)，毛利率超過行業(yè)均值，ROE“領(lǐng)跑”同行。優(yōu)優(yōu)綠能持續(xù)加碼研發(fā)，研發(fā)人員占比高于同行，通過十大核心技術(shù)的應(yīng)用，在多個(gè)領(lǐng)域形成獨(dú)特技術(shù)優(yōu)勢(shì)，其部分產(chǎn)品的性能指標(biāo)優(yōu)于行業(yè)主流水平。近年來，優(yōu)優(yōu)綠能40KW充電模塊快速放量，成為其業(yè)績?cè)鲩L的核心驅(qū)動(dòng)力。深耕新能源汽車直流充電設(shè)備領(lǐng)域多年，優(yōu)優(yōu)綠能在國內(nèi)外積累了豐富的優(yōu)質(zhì)客戶資源，且客戶結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，非ODM模式收入占比逐年上升，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和品牌價(jià)值持續(xù)提升。

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一、新能源汽車保有量及滲透率不斷提升，國內(nèi)公共直流充電樁及換電站總量攀升

直流充電樁、換電站充電柜等新能源汽車直流充電設(shè)備中最為重要的部件是充電模塊，被譽(yù)為直流充電設(shè)備的“心臟”。充電模塊的市場(chǎng)空間與直流充電設(shè)備的規(guī)模呈正相關(guān)關(guān)系，而直流充電樁的市場(chǎng)空間與新能源汽車保有量密切相關(guān)。

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1.1、汽車電動(dòng)化趨勢(shì)加速，新能源汽車保有量及滲透率上升

近年來，全球多國將發(fā)展新能源汽車作為應(yīng)對(duì)氣候變化和優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略舉措，通過政策規(guī)劃、技術(shù)創(chuàng)新和推廣應(yīng)用推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

此外，全球車企也相繼發(fā)布新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略。

在此背景下，新能源汽車銷量持續(xù)增長。2020-2024年，全球新能源汽車銷量分別為294.07萬輛、675.00萬輛、1,052.20萬輛、1,418.20萬輛、1,723.21萬輛，CAGR為55.59%。同期，全球新能源汽車滲透率分別為3.77%、8.16%、12.89%、15.29%、18.76%。

國際咨詢機(jī)構(gòu)Gartner預(yù)測(cè)，2025年，全球電動(dòng)汽車保有量同比增長33%，達(dá)到8,500萬輛。

視線回到國內(nèi)市場(chǎng)，在產(chǎn)業(yè)政策扶持下，國內(nèi)新能源汽車年度銷量、保有量保持持續(xù)增長態(tài)勢(shì)。

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2020-2024年，國內(nèi)新能源汽車銷量分別為136.73萬輛、352.05萬輛、688.66萬輛、949.52萬輛、1,286.59萬輛，CAGR達(dá)75.14%。同期，國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)滲透率分別為5.4%、13.4%、25.6%、31.6%、40.9%。

另據(jù)公安部數(shù)據(jù)，2020-2024年，全國新能源汽車保有量分別為492萬輛、784萬輛、1,310萬輛、2,041萬輛、3,140萬輛。

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1.2、國內(nèi)公共直流充電樁保有量攀升，換電站數(shù)量高速增長

隨著全球新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，銷量迅速增長，新能源汽車的補(bǔ)能需求也不斷擴(kuò)大。完善充電基礎(chǔ)設(shè)施可緩解消費(fèi)者的里程焦慮，進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)。

新能源汽車動(dòng)力電池主要通過充電和換電兩種方式實(shí)現(xiàn)補(bǔ)能。

目前，公共充電樁是新能源汽車的主流補(bǔ)能設(shè)備之一，在全球下游市場(chǎng)需求迅速增長以及各國政策扶持的雙輪驅(qū)動(dòng)下，全球公共充電樁保有量呈現(xiàn)持續(xù)增長態(tài)勢(shì)。其中，受益于用戶對(duì)快速充電需求的增加，采用直流充電的快充充電樁保有量增長率高于交流充電樁充電樁。

據(jù)國際能源署（IEA）數(shù)據(jù)，全球公共快充充電樁數(shù)量由2016年末的7.20萬臺(tái)增長至2023年末的140.00萬臺(tái)，CAGR達(dá)52.80%；公共慢充充電樁數(shù)量由2016年末的23.69萬臺(tái)增長至2023年末的250.00萬臺(tái)，CAGR為39.76%。

另據(jù)充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)，2020-2024年各期末，國內(nèi)公共直流充電樁保有量分別為30.9萬臺(tái)、47.0萬臺(tái)、76.1萬臺(tái)、120.3萬臺(tái)、164.3萬臺(tái)，CAGR達(dá)51.85%；國內(nèi)公共交流充電樁保有量分別為49.8萬臺(tái)、67.7萬臺(tái)、103.6萬臺(tái)、152.2萬臺(tái)、193.6萬臺(tái)，CAGR為40.42%；國內(nèi)公共直流充電樁保有量占比分別為38.29%、40.98%、42.35%、44.15%、45.91%。

經(jīng)過多年發(fā)展，國內(nèi)車樁比從2017年末的3.43:1下降至2024年末的2.45:1，但距離《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020年）》中車樁比達(dá)到1:1的目標(biāo)仍有一段距離。國內(nèi)公共直流充電樁市場(chǎng)前景廣闊。

換電模式是新能源汽車的一種重要補(bǔ)能方式。隨著國內(nèi)換電技術(shù)不斷發(fā)展，商業(yè)模式逐漸成型，加上充電設(shè)施分布不均、利用率低、現(xiàn)階段充電時(shí)間相對(duì)較長、車輛續(xù)航里程短等問題的凸顯，換電模式逐漸引起各方重視。

據(jù)充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)，2020-2024年各期末，國內(nèi)換電站保有量分別為573座、1,298座、1,973座、3,567座、4,443座，CAGR達(dá)66.87%。

綜上，近年來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，新能源汽車保有量攀升，滲透率走高。隨著新能源汽車行業(yè)發(fā)展的帶動(dòng)和國家產(chǎn)業(yè)政策鼓勵(lì)，新能源汽車充換電設(shè)備設(shè)施行業(yè)發(fā)展前景良好，帶動(dòng)充電模塊市場(chǎng)規(guī)模增長。

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二、營收凈利整體呈上升趨勢(shì)，ROE“領(lǐng)跑”同行業(yè)可比公司

受益于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，客戶需求旺盛，近年來優(yōu)優(yōu)綠能的業(yè)績呈快速增長趨勢(shì)，盈利能力不斷增強(qiáng)。

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2.1、營收及凈利潤整體逐年增長，近三年CAGR分別為23.12%、14.26%

據(jù)招股書，2022-2024年及2025年一季度，優(yōu)優(yōu)綠能的營業(yè)收入分別為9.88億元、13.76億元、14.97億元、3.61億元，最近三年復(fù)合增長率為23.12%。需要說明的是，優(yōu)優(yōu)綠能2025年一季度財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)經(jīng)致同會(huì)計(jì)師事務(wù)所審閱未審計(jì)，下同。

同期，優(yōu)優(yōu)綠能的歸母凈利潤分別為1.96億元、2.68億元、2.56億元、0.61億元，最近三年復(fù)合增長率為14.26%。

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2.2、毛利率高于行業(yè)平均水平，ROE超過同行業(yè)可比公司

近年來，優(yōu)優(yōu)綠能的毛利率高于行業(yè)均值，加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率超過同行業(yè)可比公司，盈利能力突出。

2022-2024年及2025年一季度，優(yōu)優(yōu)綠能的毛利率分別為31.30%、33.13%、31.46%、31.29%。

同期，據(jù)東方財(cái)富choice數(shù)據(jù)，優(yōu)優(yōu)綠能同行業(yè)可比公司青島特銳德電氣股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“特銳德”）、深圳市盛弘電氣股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“盛弘股份”）、石家莊通合電子科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“通合科技”）、深圳市英可瑞科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“英可瑞”）的毛利率均值分別為29.65%、30.52%、2819%、28.78%。

2022-2024年及2025年一季度，優(yōu)優(yōu)綠能的ROE分別為52.42%、42.03%、28.64%、5.81%。

同期，據(jù)東方財(cái)富choice數(shù)據(jù)，優(yōu)優(yōu)綠能同行業(yè)可比公司特銳德的ROE分別為4.42%、7.51%、13.16%、0.86%；盛弘股份的ROE分別為23.52%、31.80%、26.39%、3.93%；通合科技的ROE分別為4.49%、9.69%、2.12%、-0.57%；英可瑞的ROE分別為-8.66%、-6.19%、-14.91%、-1.43%。

經(jīng)金基研計(jì)算，2022-2024年及2025年一季度，上述四家優(yōu)優(yōu)綠能同行業(yè)可比公司的ROE均值分別為5.94%、10.70%、6.69%、0.70%。

此外，優(yōu)優(yōu)綠能的償債能力指標(biāo)良好，經(jīng)營活動(dòng)現(xiàn)金流穩(wěn)定。2022-2024年各期末，優(yōu)優(yōu)綠能的資產(chǎn)負(fù)債率分別為48.00%、46.13%、43.01%，呈逐年下降趨勢(shì)；經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額分別為1.81億元、2.86億元、1.13億元，均超億元。截至2024年末，優(yōu)優(yōu)綠能不存在短期借款、一年以內(nèi)到期的長期借款、長期借款等有息債務(wù)。

簡(jiǎn)言之，近年來優(yōu)優(yōu)綠能的營收及歸母凈利潤整體呈逐年上升趨勢(shì)，近三年CAGR分別為23.12%、14.26%。同時(shí)，優(yōu)優(yōu)綠能的毛利率超過行業(yè)平均水平，ROE“領(lǐng)跑”同行，凸顯其盈利能力。

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三、坐擁國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)客戶資源，非ODM模式收入及占比增長

良好的行業(yè)口碑和優(yōu)質(zhì)客戶資源是優(yōu)優(yōu)綠能業(yè)績提升的重要原因。憑借高品質(zhì)的產(chǎn)品、以客戶為中心的服務(wù)、高效的管理體系、穩(wěn)定的供應(yīng)能力、嚴(yán)格的質(zhì)量控制以及快速的響應(yīng)能力，優(yōu)優(yōu)綠能在業(yè)內(nèi)獲得了良好的口碑，受到客戶的廣泛認(rèn)可，活躍市場(chǎng)遍布海內(nèi)外多個(gè)國家和地區(qū)。

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3.1、與全球優(yōu)質(zhì)客戶合作關(guān)系穩(wěn)固，前五大客戶收入占比連年下降

深耕充電模塊行業(yè)多年，優(yōu)優(yōu)綠能與眾多下游行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，涵蓋充電樁生產(chǎn)商、換電設(shè)備生產(chǎn)商、充電站運(yùn)營商、換電站運(yùn)營商、新能源汽車廠商等類型客戶。

國內(nèi)市場(chǎng)方面，優(yōu)優(yōu)綠能已成為萬幫數(shù)字、玖行能源、蔚來等國內(nèi)知名新能源汽車充換電領(lǐng)域客戶重要的充電模塊供應(yīng)商。

基于在國內(nèi)市場(chǎng)的成熟應(yīng)用，優(yōu)優(yōu)綠能產(chǎn)品迅速進(jìn)入海外市場(chǎng)，與歐洲、美國、韓國等國家或區(qū)域的行業(yè)頭部客戶建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系。

2018年，優(yōu)優(yōu)綠能開始與電力和自動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域全球領(lǐng)導(dǎo)廠商ABB展開合作，并逐步建立了穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作關(guān)系。隨著競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升，優(yōu)優(yōu)綠能產(chǎn)品在海外市場(chǎng)逐步滲透，與BTC POWER、Chaevi等海外知名新能源汽車充電領(lǐng)域客戶的合作關(guān)系不斷深化。

近年來，優(yōu)優(yōu)綠能加大市場(chǎng)開拓力度，客戶群體持續(xù)拓寬，市場(chǎng)分布也趨于合理。隨著市場(chǎng)的開發(fā)和客戶數(shù)量的增加，優(yōu)優(yōu)綠能的前五大客戶收入占比相對(duì)下降，收入結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，抗風(fēng)險(xiǎn)能力提升。

據(jù)招股書，2022-2024年，優(yōu)優(yōu)綠能向前五大客戶的銷售收入占營業(yè)收入比重分別為62.08%、44.86%、33.37%。

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3.2、三方面發(fā)力提升客戶粘性，非ODM模式收入及占比上升

充電模塊是直流充電設(shè)備的核心功能模塊，其性能和品質(zhì)直接影響設(shè)備質(zhì)量，為保證充電模塊供應(yīng)的穩(wěn)定性和可靠性，為保證充電模塊供應(yīng)的穩(wěn)定性和可靠性，充電模塊供應(yīng)商與客戶之間一般具有不低的粘性。

為了進(jìn)一步增強(qiáng)客戶粘性，優(yōu)優(yōu)綠能圍繞客戶價(jià)值創(chuàng)造進(jìn)行扁平化管理，注重品質(zhì)管理、客戶服務(wù)、供應(yīng)鏈管理等方面的能力提升。

在品質(zhì)管理方面，優(yōu)優(yōu)綠能建立了全過程的質(zhì)量管理體系。在客戶服務(wù)方面，優(yōu)優(yōu)綠能將具體的服務(wù)環(huán)節(jié)細(xì)分為售前服務(wù)、售中服務(wù)和售后服務(wù)，全面協(xié)調(diào)市場(chǎng)、技術(shù)、品質(zhì)等各部門積極響應(yīng)客戶需求。在供應(yīng)鏈管理方面，優(yōu)優(yōu)綠能通過對(duì)信息流、物流、資金流的控制，從產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)、采購環(huán)節(jié)到最終銷售環(huán)節(jié)的全過程，實(shí)現(xiàn)高效的供應(yīng)鏈管理。

值得一提的是，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和品牌價(jià)值的提升，近年來優(yōu)優(yōu)綠能的非ODM模式銷售收入及占比呈逐年增長趨勢(shì)。

據(jù)招股書，2022-2024年，優(yōu)優(yōu)綠能的非ODM模式銷售收入分別為2.91億元、4.82億元、6.22億元，占主營業(yè)務(wù)收入的比例分別為29.50%、35.09%、41.55%。

綜上，優(yōu)優(yōu)綠能已在充電模塊行業(yè)積累了豐富的海內(nèi)外優(yōu)質(zhì)客戶資源，產(chǎn)品銷往多個(gè)國家及地區(qū)。同時(shí)，優(yōu)優(yōu)綠能持續(xù)開拓新客戶，優(yōu)化收入結(jié)構(gòu)，前五大客戶收入占比逐年下降，抗風(fēng)險(xiǎn)能力提升。此外，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和品牌價(jià)值的提升，優(yōu)優(yōu)綠能的非ODM模式銷售收入及占比逐年上升。

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四、40KW充電模塊銷售收入爆發(fā)式增長，部分產(chǎn)品性能指標(biāo)優(yōu)于行業(yè)主流水平

自成立以來，優(yōu)優(yōu)綠能專注于新能源汽車充電設(shè)備核心部件研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，形成了以大功率充電模塊產(chǎn)品為主的產(chǎn)品體系，產(chǎn)品主要應(yīng)用于直流充電樁、充電柜等新能源汽車直流充電設(shè)備，致力于為客戶提供全場(chǎng)景直流充放電解決方案。

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4.1、40KW充電模塊銷售額攀升，儲(chǔ)備多項(xiàng)產(chǎn)品布局新興領(lǐng)域

作為國內(nèi)頭部充電模塊供應(yīng)商，優(yōu)優(yōu)綠能以大功率、高效率、高功率密度、寬電壓范圍、高防護(hù)性為技術(shù)突破點(diǎn)，先后推出了15KW充電模塊、20KW充電模塊、30KW充電模塊、獨(dú)立風(fēng)道30KW充電模塊、40KW充電模塊，助力新能源汽車實(shí)現(xiàn)快速、便捷、安全的電力補(bǔ)能。

近年來，優(yōu)優(yōu)綠能的40KW充電模塊憑借在單瓦價(jià)格（模塊價(jià)格/模塊功率）、功率密度等方面的優(yōu)勢(shì)，迅速導(dǎo)入市場(chǎng)，成為了其收入增長的主要來源。

據(jù)招股書，2022-2024年，優(yōu)優(yōu)綠能的40KW充電模塊銷售收入分別為0.34億元、2.91億元、7.41億元，占主營業(yè)務(wù)收入的比例分別為3.47%、21.17%、49.51%，呈快速增長趨勢(shì)。

同時(shí)，優(yōu)優(yōu)綠能儲(chǔ)備了V2G充放電模組、超高壓1,500V充電模塊、液冷大功率40KW充電模塊等產(chǎn)品，并已啟動(dòng)30KW小直流充電模組、60KW液冷充電模塊產(chǎn)品等產(chǎn)品的開發(fā)工作，逐步形成全系列充電模塊產(chǎn)品體系。

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4.2、產(chǎn)品綜合性能處行業(yè)先進(jìn)水平，產(chǎn)銷量增長帶動(dòng)規(guī)模優(yōu)勢(shì)增強(qiáng)

值得關(guān)注的是，目前優(yōu)優(yōu)綠能與同行業(yè)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在產(chǎn)品關(guān)鍵指標(biāo)方面處于同一水平，部分產(chǎn)品的性能指標(biāo)優(yōu)于行業(yè)主流技術(shù)水平，其產(chǎn)品綜合性能已處于行業(yè)內(nèi)第一梯隊(duì)水平。

為實(shí)現(xiàn)對(duì)電能的高效利用，優(yōu)優(yōu)綠能將主要產(chǎn)品的最高轉(zhuǎn)換效率提升至96%；為盡可能控制產(chǎn)品體積，減小終端充電設(shè)備的空間占用，優(yōu)優(yōu)綠能將大功率充電模塊功率密度提升至60W/in3；針對(duì)終端充電設(shè)備對(duì)不同新能源汽車車型的適用性問題，優(yōu)優(yōu)綠能將產(chǎn)品恒功率輸出電壓范圍擴(kuò)展至300V至1,000V，可適用于多種新能源汽車車型的充電需求；針對(duì)傳統(tǒng)充電模塊故障率偏高的行業(yè)痛點(diǎn)，使終端產(chǎn)品更好應(yīng)對(duì)嚴(yán)酷外部環(huán)境，提升模塊可靠性，降低充電整樁系統(tǒng)維護(hù)成本，優(yōu)優(yōu)綠能設(shè)計(jì)生產(chǎn)了擁有獨(dú)立風(fēng)道，防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP65的充電模塊產(chǎn)品。

作為國內(nèi)規(guī)模較大的充電模塊供應(yīng)商，近年來優(yōu)優(yōu)綠能的產(chǎn)銷量逐年上升，規(guī)模優(yōu)勢(shì)不斷增強(qiáng)。

據(jù)招股書，2022-2024年，優(yōu)優(yōu)綠能的充電模塊產(chǎn)量分別為26.09萬臺(tái)、39.44萬臺(tái)、42.54萬臺(tái)；銷量分別為24.60萬臺(tái)、37.94萬臺(tái)、41.46萬臺(tái)。

總的來說，優(yōu)優(yōu)綠能已建立起以大功率充電模塊為核心的全場(chǎng)景直流充放電解決方案體系，并不斷拓展產(chǎn)品線，布局新興領(lǐng)域。近年來，優(yōu)優(yōu)綠能40KW充電模塊憑借性價(jià)比和性能優(yōu)勢(shì)迅速占領(lǐng)市場(chǎng)，成為其營收增長的核心驅(qū)動(dòng)力。同時(shí)，優(yōu)優(yōu)綠能的產(chǎn)品綜合性能處于行業(yè)先進(jìn)水平，部分性能指標(biāo)領(lǐng)先于行業(yè)主流水平，產(chǎn)銷量的持續(xù)增長也進(jìn)一步強(qiáng)化了其規(guī)模優(yōu)勢(shì)。

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五、研發(fā)人員占比達(dá)50.17%且高于同行，十大核心技術(shù)構(gòu)建護(hù)城河

研發(fā)創(chuàng)新能力是新產(chǎn)品開發(fā)及產(chǎn)品性能提升的基礎(chǔ)。作為一家以研發(fā)和技術(shù)為驅(qū)動(dòng)的高新技術(shù)企業(yè)，優(yōu)優(yōu)綠能注重研發(fā)投入，持續(xù)提升技術(shù)水平和創(chuàng)新能力，積累了豐富的技術(shù)成果。

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5.1、近三年研發(fā)投入CAGR達(dá)65.01%，研發(fā)人員占比超50%

研發(fā)投入方面，2022-2024年及2025年一季度，優(yōu)優(yōu)綠能研發(fā)投入分別為4,018.26萬元、7,909.27萬元、10,940.68萬元、2,984.31萬元，占各期營業(yè)收入的比例分別為4.07%、5.75%、7.31%、8.28%。最近三年，優(yōu)優(yōu)綠能的研發(fā)投入CAGR為65.01%。

經(jīng)過多年的發(fā)展，優(yōu)優(yōu)綠能組建了一支技術(shù)能力強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富且富有創(chuàng)新精神的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。截至2024年12月31日，優(yōu)優(yōu)綠能研發(fā)部共有293人，占員工總數(shù)比例為50.17%。其中，優(yōu)優(yōu)綠能研發(fā)人員碩士及以上學(xué)歷占比為18.09%。

值得一提的是，優(yōu)優(yōu)綠能的研發(fā)人員占比、研發(fā)人員中碩士及以上學(xué)歷占比均高于同行業(yè)可比公司。

據(jù)招股書，截至2024年12月31日，優(yōu)優(yōu)綠能同行業(yè)可比公司特銳德、盛弘股份、通合科技、英可瑞的研發(fā)人員占比分別為12.66%、28.14%、32.34%、27.26%；研發(fā)人員中碩士及以上學(xué)歷占比分別為10.17%、14.88%、11.68%、9.82%。

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5.2、擁有境內(nèi)外發(fā)明專利37項(xiàng)，十大核心技術(shù)構(gòu)建護(hù)城河

近年來，優(yōu)優(yōu)綠能研發(fā)能力持續(xù)提升，關(guān)鍵技術(shù)不斷突破，形成了多項(xiàng)與主營產(chǎn)品緊密相關(guān)的發(fā)明專利技術(shù)及非發(fā)明專利技術(shù)。

截至2024年12月31日，優(yōu)優(yōu)綠能及子公司已獲授權(quán)發(fā)明專利31項(xiàng)、實(shí)用新型專利48項(xiàng)、外觀設(shè)計(jì)專利51項(xiàng)、軟件著作權(quán)37項(xiàng)，另有3項(xiàng)美國專利、2項(xiàng)韓國專利和1項(xiàng)日本專利，并形成了多項(xiàng)與其主營業(yè)務(wù)和產(chǎn)品密切相關(guān)的核心技術(shù)。

在長期的生產(chǎn)經(jīng)營中，優(yōu)優(yōu)綠能掌握了三相維也納整流電路控制軟件技術(shù)、LLC軟開關(guān)諧振電路控制軟件技術(shù)、大功率高壓寬范圍輸出充電模塊技術(shù)、大功率低壓寬范圍輸出充電模塊技術(shù)、大功率全段輸出電壓范圍恒功率充電模塊技術(shù)、大功率三相維也納整流電路硬件技術(shù)、大功率多路并聯(lián)LLC軟開關(guān)電路硬件技術(shù)、大功率散熱結(jié)構(gòu)工藝設(shè)計(jì)技術(shù)等十項(xiàng)核心技術(shù)。

在綜合運(yùn)用核心技術(shù)的基礎(chǔ)上，優(yōu)優(yōu)綠能構(gòu)建了多維度技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

在電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面，優(yōu)優(yōu)綠能始終沿著維也納PFC+多路LLC交錯(cuò)并聯(lián)諧振技術(shù)路線，產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了大功率、高效率、高功率密度、寬電壓范圍等特點(diǎn)。

在嵌入式軟件控制算法方面，優(yōu)優(yōu)綠能通過優(yōu)化功率因數(shù)校正算法、控制噪音算法、啟機(jī)控制算法及保護(hù)邏輯算法，產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了高效率、低噪音、啟機(jī)快、可靠性強(qiáng)等特點(diǎn)。

在監(jiān)控通信及大數(shù)據(jù)處理技術(shù)方面，優(yōu)優(yōu)綠能通過智能功率分配技術(shù)、直流高壓隔離采樣技術(shù)，產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了在充電樁中可智能調(diào)節(jié)輸出功率、可靠性強(qiáng)及信號(hào)抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)。

在電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)及散熱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面，優(yōu)優(yōu)綠能通過優(yōu)化通風(fēng)孔設(shè)計(jì)、元器件布局及風(fēng)道設(shè)計(jì)，產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了高功率密度、低風(fēng)阻、低噪音及良好的散熱性能等特點(diǎn)；產(chǎn)品部分電路采用獨(dú)立式小板設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)化了新產(chǎn)品的電路設(shè)計(jì)，同時(shí)可批量生產(chǎn)及獨(dú)立維護(hù)，降低了產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開發(fā)成本、制造成本及維護(hù)成本。

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六、結(jié)語

綜上所述，在全球“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略持續(xù)推進(jìn)的大背景下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。近年來，汽車行業(yè)電動(dòng)化趨勢(shì)不斷加速，新能源汽車銷量及滲透率快速上升。隨著全球新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，公共直流充電樁及換電站建設(shè)加速推進(jìn)，帶動(dòng)充電模塊市場(chǎng)需求提升。

近年來，優(yōu)優(yōu)綠能的營收及歸母凈利潤整體呈逐年增長趨勢(shì)，毛利率高于行業(yè)均值，ROE“領(lǐng)跑”同行業(yè)可比公司，展現(xiàn)出良好的成長性及突出的盈利能力。深耕新能源汽車直流充電設(shè)備領(lǐng)域多年，優(yōu)優(yōu)綠能憑借其在技術(shù)及研發(fā)能力、產(chǎn)品性能、客戶資源、服務(wù)、質(zhì)量管理、產(chǎn)銷規(guī)模等方面的優(yōu)勢(shì)，持續(xù)鞏固行業(yè)領(lǐng)先地位，間接推動(dòng)新能源汽車充換電領(lǐng)域的快速發(fā)展。