1999年12月20日，中國政府恢復對澳門行使主權，漂泊在外的“游子”回歸祖國母親的懷抱。

25年來，澳門收獲了什么？澳門城市大學副校長葉桂平表示，“每一個澳門人都會說：25年來，澳門人收獲的是滿滿的安全感、獲得感和幸福感。”

25年，從狹小空間到廣闊天地

回歸之初，澳門僅有21.45平方公里的狹小空間。然而，在過去的25年里，得益于中央政府的多次批準與支持，澳門通過填海造地，陸地邊界得以劃定，其陸地面積也擴展至33.3平方公里。

更令人矚目的是，2021年，中央正式將橫琴島106.46平方公里的區(qū)域規(guī)劃為橫琴粵澳深度合作區(qū)，實行粵澳雙方共商共建共管共享的新管理模式，為澳門的發(fā)展開辟了前所未有的廣闊空間。如今，澳門的發(fā)展空間已擴大至包括85平方公里海域面積和106.46平方公里橫琴粵澳深度合作區(qū)在內的224.76平方公里。

回望回歸前的澳門，經(jīng)濟曾連續(xù)多年陷入負增長困境。但自回歸祖國后，得益于“一國兩制”方針的全面準確實施、內地經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展以及澳門特區(qū)政府和社會各界的共同努力，澳門迎來了歷史上發(fā)展速度最快、質量最高的時期。這25年，見證了澳門從低谷走向輝煌的壯麗歷程。

澳門本地生產(chǎn)總值從回歸之初的519億澳門元增長到2023年的近3795億澳門元，居民存款總額也超過了7000億澳門元，較1999年增長了8倍多。澳門也從一座寂靜冷清的海濱小城躍升成為亞洲最富裕的城市之一，并逐漸擺脫了博彩“一業(yè)獨大”的局面，產(chǎn)業(yè)結構向多元、協(xié)調、可持續(xù)方向發(fā)展。

如今，澳門正加快推進經(jīng)濟適度多元發(fā)展的步伐，形成了“1+4”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，即以建設世界旅游休閑中心為目標，促進旅游休閑產(chǎn)業(yè)的多元發(fā)展，并持續(xù)推動大健康、現(xiàn)代金融、高新技術、會展商貿和文化體育等四大重點產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。

此外，澳門居民的獲得感和幸福感也在不斷增強。回歸之初，澳門就業(yè)人口月工作收入中位數(shù)不足5000澳門元，如今已經(jīng)飆升至1.75萬澳門元，人均GDP超過55.9萬澳門元，居民人均存款更是突破100萬澳門元大關，人均住房面積也達到了20平方米以上。澳門還建立了涵蓋生命全周期、覆蓋生活各領域的民生保障體系，醫(yī)療保障水平顯著提升，居民平均預期壽命高達83.1歲，位居世界前列。

澳門的教育福利也在亞洲地區(qū)“遙遙領先”。目前，澳門全面實施15年免費教育，包括幼兒教育、小學教育、初中教育和高中教育。

此外，在中央政府的授權和支持下，澳門與120多個國家和地區(qū)建立了穩(wěn)定的經(jīng)貿文化關系，參加國際組織和機構的數(shù)量也增至190多個，并獲得了147個國家和地區(qū)的免簽證或落地簽證待遇。澳門還充分發(fā)揮其作為葡語國家“超級聯(lián)系人”的獨特作用，推動中國與葡語國家之間的經(jīng)貿合作與交流。

融合發(fā)展，美好澳門

自2018年10月港珠澳大橋正式開通以來，粵港澳三地間的聯(lián)系顯著增強，一個“一小時生活圈”逐漸成形，為澳門提供了前所未有的發(fā)展機遇。借此東風，澳門加速融入粵港澳大灣區(qū)，與內地和香港攜手共進，共同書寫區(qū)域發(fā)展的新篇章。

而港珠澳大橋僅是開端，2023年1月，“澳車北上”政策的實施，為澳門私家車開辟了通往廣東省的新路徑，這些車輛可輕松通過港珠澳大橋珠海公路口岸進入內地。此政策的出臺，不僅極大地方便了澳門居民的出行，也進一步縮短了澳門與內地的距離。今年12月3日，澳門輕軌橫琴線的正式運營，更為市民及旅客提供了進出橫琴口岸的另一高效交通方式，進一步推動了澳門深度融入粵港澳大灣區(qū)的一小時生活圈。

在粵港澳大灣區(qū)建設的浪潮中，澳門也在積極投身其中。15年前，橫琴的開發(fā)因澳門而生，肩負著促進澳門經(jīng)濟適度多元發(fā)展的使命。而2021年《橫琴粵澳深度合作區(qū)建設總體方案》的出臺，更是為琴澳一體化的發(fā)展注入了強勁動力。數(shù)據(jù)顯示，截至2024年9月，已有16539名澳門居民在橫琴生活居住，同比增長19.1%；澳企在橫琴的總數(shù)也攀升至6461家，較深合區(qū)成立時增長了39.3%。這些數(shù)據(jù)無疑證明了橫琴對于澳門居民和企業(yè)的強大吸引力。

澳門特區(qū)政府經(jīng)濟財政司司長李偉農(nóng)對橫琴的發(fā)展前景充滿信心，他表示：“橫琴在未來將是澳門發(fā)展的重要推動力。”

事實上，從橫琴口岸的客流量變化中，我們也能窺見這一趨勢。自2000年開通以來，橫琴口岸的年客流量從最初的20萬人次，到2024年11月已經(jīng)突破了2000萬人次大關，實現(xiàn)了百倍的增長。如今，口岸日均客流量穩(wěn)定在6萬人次左右，而“合作查驗、一次放行”的高效通關模式，更是讓旅客的通關流程變得極為順暢，僅需約20秒即可完成。

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