藍鯨新聞5月21日訊（記者 陸鵬鵬）小米YU7還未發布，網上就出現了代搶的黃牛，最高加價萬元，號稱能優先提車。

加價萬元優先搶小米YU7現車？

賣家自稱小米生態鏈伙伴，有內部名額

今日，藍鯨記者發現在二手平臺有大量小米YU7的代搶訂單。賣家聲稱，小米YU7代搶戰績可查，成功率99%，全國首批提車等。代搶費用普遍在1000~5000元，價格最高的可達1.2萬元。

順著鏈接，藍鯨記者聯系到其中一位1500元代搶費的賣家，對方稱：“只要拍下明天發布會后就能登錄你的賬號代搶，因為新車交付肯定都會有一定余量的現車，這里搶的是第一批現車，現車只有幾千臺，名額有限。”

當被問到為什么能搶到時，對方透露：“我們的軟件可以提前卡到付款界面，會比正常用戶的付款更快，官方會按照付款順序來安排現車。”

賣家強調：“明天只是發布會，這里說的現車要等到正式上市后的兩到三周才能提，時間大概是在6月下旬。”

除了用“外掛”代搶外，市面上還有另一種搶現車的方式，也就是所謂的內部優先購車。

一位定價8000元的代搶賣家稱：“我們是小米的生態鏈合作伙伴，有內部的F碼，有了這個F碼就等于擁有了優先購買資格，屆時我們會把你的信息提交上去，正式開搶后你的app中會出現購買資格那一欄，點擊進入便可以提前兩小時付款購買，拿到市場上第一批現車。”

為了增加可信度，賣家向記者發來了相關圖片，圖片解釋了“什么是F碼？擁有F碼何時選車？F碼何時發放？F碼是否可以撤單”等問題。此外，賣家還向記者展示了此前使用F碼成功購車的截圖。

對方透露：“這個F碼主要面向內部，一個是小米生態鏈伙伴，另一個是他的員工，只是不能明面上說，但是這個東西一直存在。我們一個生態鏈分下來也不多，最后拿到市場上賣的也沒幾個名額。”

銷售：代搶多為騙子

所有人都是APP或小程序下定，沒有任何區別

記者了解下來發現，目前網上公開代搶方式主要是兩種，一種是使用外掛，另一種是用內部發放F碼，但兩種代搶方式的真實性并未得到驗證。

對此，記者向小米銷售進行求證。

銷售稱：“這種都是黃牛，任何以付錢形式代搶的黃牛都是騙人的。目前我們內部已經明文規定不接受黃牛代搶，代搶用戶到時提車有很大風險會提不了，車輛下線后會直接留到下一位用戶。而且代搶會有信息泄露的風險。”

當被問到F碼的問題時，銷售表示，根本沒有這個碼。并多次叮囑稱：“所有人都是APP或小程序下定，沒有任何區別，不要輕信黃牛的說辭。”

事實上，小米每一款車型上市前都會有類似的情況發生。早在去年，有關F碼優先購買的傳言就已被辟謠。

2024年3月，有消息稱小米汽車將發放F碼，提供優先購買權，其中100個由雷軍本人發送。對此，雷軍和小米集團公關部總經理王化均在微博上進行了辟謠。

雷軍表示，小米SU7沒有開啟盲訂通道，禁止任何合作渠道或個人私自開展盲訂、收取訂金/定金等行為。王化也稱目前沒有”F碼"或類似優先購買的渠道，官方只開放了登記品鑒。

就在昨日，小米集團董事長兼CEO雷軍發布消息稱，小米YU7將在今年5月22日的小米戰略新品發布會上發布。

今日，雷軍多次發文為發布會預熱。雷軍表示，市場競爭非常激烈，但相信YU7有著不可替代的獨特魅力。此外，雷軍透露了YU7的新款配色綠寶石。

工信部官網顯示，該車型長4999mm、寬1996mm、高1600mm，最高車速253km/h，該產品為純電動車型，新車外觀采用與小米首款車型小米 SU7 一脈相承的家族式設計語言，使用寧德時代三元鋰離子電池。

自官宣以來小米YU7熱度居高不下，記者發現，目前小米YU7的代搶鏈接熱度頗高，單個鏈接就有上百人標記想要。